巴西世界兩輪車博覽會（SALAO DAS DUAS RODAS）——每兩年舉行一屆。該展是拉丁美洲、南美洲區(qū)域最大、最專業(yè)、最受公司關注的世界性兩輪車及配件展，上一屆2015年于10月7日至12日在巴西圣保羅S?o Paulo Exhibition and Convention Center（圣保羅會展中心）成功舉行。展會覆蓋了整個產業(yè)鏈，使業(yè)內專家和客戶共聚一堂，創(chuàng)造更多面對面溝通的時機，一起掌握國內世界業(yè)內資訊，可謂提供一站式效勞。 2015年巴西世界兩輪車博覽會展出總面積達到 110000 平方米，共有 915家參展公司，其間170家為中國展商，展出摩托車合計 826 輛，接待觀賞者及世界買家超越285000多人次 。展館出現(xiàn)水泄不通的場景，局面極端壯觀。一起在戶外設有motor live精彩表演，這些買家，將為中國摩托車及配件公司提供了非常大的商貿溝通平臺。 在上屆的觀眾反應中，90%的觀眾對該展會表示滿意，95%的觀眾方案2017年再來觀展。其間觀眾的觀展意圖中，86%為觀賞新發(fā)布的摩托車，49%為觀賞有關配件和設備，31%為近距離地觀察摩托車和有關細節(jié)，30%為觀看展會的重點展示和產品演示，27%為針對未來的收購方案了解摩托車，21%為試駕摩托車，14%為購買產品或效勞，11%為所在公司尋找新的供貨商。2015展會期間舉行了多達58場講座及長達64個小時的互動體會活動。展覽場所除了室內的部分，還包含室外的場所，其間設有試駕區(qū)，觀眾可以在此體會試駕樂趣及其他互動活動，整個展會期間的試駕總計達12173次。經過將展覽和講座及演示體會活動完美聯(lián)系，巴西世界兩輪車博覽會吸引了大量專業(yè)觀眾及其他有關人士和組織的參與，包含生產商，進口商，商務人士，店主，協(xié)會，團體，政府機構，公司，技術人員，買家和供貨商，雜志，報紙，電視和播送媒體，摩托車沙龍，家庭及兄弟。 巴西摩托車消費者消費行為剖析： 巴西最大的摩托車消費者人群年齡在 30-39 歲之間，占了 31%，第二大人群是 18-24 歲的消費者占 20%，第三大人群年齡在 25-29 歲占比 19%。此外 76%的消費者是男性，24%為女性消費者。最最奇特的是，巴西摩托車消費者商場中 2% 的商場份額來自于 60 歲以上的人群。巴西的摩托車消費者中，大學畢業(yè)的人群占 36%， 高中畢業(yè)的占 32%。 研究生畢業(yè)的人群僅占 10%。果然是激動的年青一代更喜愛炫酷的摩托車文化。最驚人的是，南美洲最著名的巴西世界兩輪車展，5 天展期261,352.00 位觀眾中，69%的人擁有一輛摩托車，47% 的人認為摩托車是他們的摯愛。然而，還有33%的人喜愛摩托車，不過一起喜愛其他的兩輪東西。只有 2%的人對摩托車無感。來參展就可以分享 SALAO DUAS ROADS 在南美洲區(qū)域的 27,191,780.84 雷亞爾的廣告出資報答，包含紙質媒體、播送、電視、電梯媒體。 巴西商場概況： 巴西作為南美最大的摩托車生產國，近幾年銷售增長率約在 45%左右，其間以 100cc 至 250cc的產品最普遍，早已變成摩托車范疇中一股不容小覷的力氣。摩托車業(yè)在巴西不只發(fā)展迅速，而且可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?，這些都使其變成巴西國內當之無愧的朝陽產業(yè)。
10 年來，巴西對摩托車需求大增，中國制摩托車在曩昔 3 年乘勢崛起，鋒芒畢露，在巴西售出的摩托車每年逾 200 萬輛。在巴西摩托車商場，中國產品的占有率已增至接近 10%。 巴西是自行車使用量和產值都比較大的國家，也是中國自行車出口首要國家之一，這些年中國出口自行車每年超越 30 萬輛，單價超越 30 美金，整車出口額穩(wěn)定在 1000 萬美金，可是附件及零配件出口額超越 8500 萬美金，別離排在巴西進口量的第一和第二位。這兩年除了比賽車輛外，其余車型出口量均穩(wěn)步上漲，其間 16、18 和 20 寸越野車的量現(xiàn)已超越山地車，為中國出口首要車型。而山地車和 16 寸以下的越野車需求疲軟，其零部件也保持一個不穩(wěn)定的狀態(tài)。 從長遠看，巴西及其所代表的中南美商場需求量都是穩(wěn)中有升，是未來中國外貿公司的重要方向。
